书名：
汽车理论 余志生 夏群生 第6版 9787111602392 机械工业出版社
作者： 余志生 夏群生
出版社： 机械工业出版社
版次： 第6版
出版日期： 2019年01月
页数： 318
定价：
58.00
元
参考重量： 0000
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* 内容提要 *
第6版前言
第5版前言
第4版前言
第3版前言
第2版前言
第1版前言
常用符号表
第一章 汽车的动力性
第一节 汽车的动力性指标
第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
一、汽车的驱动力
二、汽车的行驶阻力
三、汽车行驶方程式
第三节 汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图
一、驱动力-行驶阻力平衡图
二、动力特性图
第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率
一、汽车行驶的附着条件
二、汽车的附着力与地面法向反作用力
三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力
四、附着率
第五节 汽车的功率平衡
第六节 装有液力变矩器汽车的动力性
第七节 电动汽车的动力性
一、概述
二、电动汽车的结构和特点
三、电动汽车的动力性指标
四、纯电动汽车的动力性
五、混合动力电动汽车的动力性
参考文献
第二章 汽车的燃油经济性
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第二节 汽车燃油经济性的计算
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
一、使用方面
二、汽车结构方面
第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算
第五节 电动汽车的经济性
一、电动汽车的经济性指标
二、纯电动汽车的经济性
三、混合动力电动汽车的经济性
第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
一、路上试验
二、室内试验
参考文献
第三章 汽车动力装置参数的选定
第一节 发动机功率的选择
第二节 最小传动比的选择
第三节 最大传动比的选择
第四节 传动系档数与各档传动比的选择
第五节 利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数
一、主减速器传动比的确定
二、变速器与主减速器传动比的确定
三、发动机、变速器与主减速器传动比的确定
第六节 计算机仿真技术在发动机-整车系统性能匹配优化中的应用简介
一、发动机的性能匹配优化
二、发动机-整车系统性能匹配优化
三、驾驶性能的计算机仿真
参考文献
……
第四章 汽车的制动性
第五章 汽车的操纵稳定性
第六章 汽车的平顺性
第七章 汽车的通过性
习题
附录
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